高鐵防護隔離柵金屬網片的技術規格及參數標準

　　隔離柵各構件材料的使用要求

　　a) 隔離柵用鋼構件采用普通碳素結 構 鋼 Q235制作其材質應符合 GB/TO6728 的規定。

　　b) 刺鐵 絲 、 編 織 網 用 鐵 絲 , 應 符 合 JTGD81- 2006 和 JTGF71 — 2006 的規定。

　　c) 焊接網片鋼絲、串聯鋼絲、均應符合《一般用途低碳鋼絲》( GB343 — 82 ) 的規定。

　　d) 隔離柵所用的螺栓、螺母、墊圈的金屬材質均為普通鍍鋅緊固件, 應符合 《緊固件機械性能》( GB/T3098 — 1982 ) 的規定。

　　e) 隔離柵立柱砼基礎的強度等級大于等于C20 , 可采用預制法或現場澆筑法進行施工。砼用原材料應符合( JTGF80/1 — 2004 ) 附錄 D 的規定1 此高速鐵路橋下防護柵欄使用范圍：

高鐵金屬網片實拍圖

　　本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。

　　2 高速鐵路橋下防護柵欄 技術標準：

　　鐵路工程建設通用參考圖(橋下防護柵欄 通線(2012)8002)。

　　3 高速鐵路橋下防護柵欄 技術要求：

　　3.1鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成，防護高度1.8m。

　　3.2立樁

　　立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。預制立時預留四個￠12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。

　　3.3金屬網片

　　金屬網片采用Q235矩管邊框，規格30mm*50mm，矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB300 ￠4.0mm高線冷拔鋼絲，規格75mm*150mm。

高鐵刺絲滾籠金屬網片安裝效果實拍圖

　　3.4連接板與螺栓。

　　立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。

　　連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

　　3.5金屬網片及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

　　網片制造精度要求：長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。

　　網片平整度要求：凸起或凹進值≤5.0mm。

　　冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。

　　焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。

　　矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網片自身有足夠的強度，網片焊接點的強度應大于1KN，焊接點脫落數小于4%。

高鐵刺絲滾籠

　　3.5柵欄門

　　柵欄門根據工務、電務等設備檢查和維修施工作業的需要設置。

　　鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩種形式。單開寬度1.5m，雙開寬度3m，其網片形式與防護柵欄保持一致，并通過銷鈾、銷鈾套與立柱連接。

　　3.6所有螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需有專門工具，根據不同連接點的厚度，選用圖集中不同尺寸的防盜螺栓，螺帽擰緊固定后螺栓頭部采用焊機現場點焊固定，防止螺帽松動。